به نقل از «تین نیوز»

◄ پیگیر خرید سیستم اتوماسیون رادار مرکز کنترل هستیم

تاریخ انتشار: ۲۸ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۵۲۰۱۷۹

تین نیوز مدیرکل کنترل ترافیک هوایی در معرفی برنامه های آتی این اداره کل از پیگیری خرید سیستم اتوماسیون رادار برای مرکز کنترل و فرودگاه ها و نیز پیگیری تجهیز برخی از فرودگاه ها به سیستم های ارتباطی با همکاری شرکت های دانش بنیان داخلی خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران؛ مسعود نیک بخت همزمان با بیستم اکتبر روز جهانی کنترلرهای ترافیک هوایی به معرفی مهمترین اقدامات انجام شده در اداره کل کنترل ترافیک هوایی در سال گذشته پرداخت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نیکبخت به راه اندازی مرکز تجسس و نجات فرعی زاهدان و تجهیز مراکز تجسس و نجات فرعی بندرعباس، کرمانشاه و اصفهان اشاره کرد و اظهار داشت: 17 فرودگاه مجهز به گزارش روزانه الکترونیکی شده اند.

وی همچنین از راه اندازی سامانه طرح پرواز الکترونیکی(IFPS) خبر داد و افزود: راه اندازی این سامانه بریفینگ مرکزی طرح پرواز در برقراری ارتباط شبکه ای فرودگاه های مهرآباد، امام خمینی(ره)، یزد، بندرعباس، آبادان، اصفهان و مشهد به همراه فرودگاه های اقماری آنها محقق شده و تا پایان سال جاری در تمام فرودگاه ها انجام خواهد شد.

به گفته وی، راه اندازی این سامانه یکی از مقدمات راه اندازی سامانه ATFM (مدیریت جریان ترافیک هوایی) است که به تنظیم پروازها در بازه های زمانی مختلف در جهت جلوگیری از افزایش ترافیک در ساعات خاص می انجامد.

نیکبخت از به روز رسانی سامانه های AMD فرودگاه های تبریز و ارومیه نیز خبر داد و گفت: از دیگر اقدامات انجام شده در سال گذشته می توان به دریافت گواهینامه ATO(مرکز آموزش هوانوردی  اداره  آموزش اداره کل کنترل ترافیک هوایی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری اشاره کرد که این گواهینامه در خصوص آموزش های خاص و مصوب ایکائو و اجرای آن توسط اداره آموزش این اداره کل برگزار می شود. در سال گذشته  دو دوره رادار 054، چهار دوره تقرب و ACC )053( و چهار دوره برج )052(، 45 دوره آموزشی زبان سطح چهار کنترلرها  و همچنین آزمون های صلاحیت کاری برگزار شده است.

وی با اشاره به صدور دو میلیون و 453 هزار و 333 مجوز برای پروازهای عبوری و نشست و برخاست بین المللی داخل کشور و اجرای طرح کلی WGS84(سیستم موقعیت یابی جهانی) فرودگاه ها افزود: همچنین در این راستا می توان به ارایه 88 طرح ورود و خروج، بازبینی 105 طرح تقرب پروازها، ارایه هشت طرح تقرب جدید سامانه ILS و 55 طرح تقرب بر اساس دستگاه های VOR و DME، محاسبه شیب فرود(PAPI) برای 12 فرودگاه، 2200 مورد هماهنگی نظامی شامل صدور نوتام و هماهنگی با فرودگاه ها، هماهنگی در مورد پذیرش پروازها با بسته شدن فضا به واسطه مناقشه پاکستان و هند و افزایش موقعیت کاری و ارتقای ارایه سرویس در بخشی از فضای کشور از غیرراداری به راداری اشاره کرد.

مدیرکل کنترل ترافیک هوایی در معرفی برنامه های امسال این اداره کل در سال جاری نیز گفت:  پیگیری خرید سیستم اتوماسیون رادار جهت مرکز کنترل و فرودگاه ها، پیگیری تجهیز برخی از فرودگاه ها به سیستم های ارتباطی با امضای تفاهمنامه با شرکت های دانش بنیان داخلی، افزایش تعداد موقعیت های کاری در فرودگاه مهرآباد به منظور کاهش حجم مکالمات با پروازها و ارتقای ایمنی و ادامه فرایند بازنگری مسیرهای هوایی منتهی به فرودگاه ها به صورت جداسازی شده برای پروازهای ورود و خروج ، راه اندازی سیستم مدیریت ایمنی در کنترل ترافیک هوایی و سامانه یکپارچه مدیریت اطلاعات هوانوردی از جمله مهمترین این برنامه هاست. همچنین در این راستا می توان به راه اندازی سامانه هوشمند الکترونیکی اطلاع رسانی وضعیت اضطراری و نیز راه اندازی سامانه هوشمند الکترونیکی ثبت ارجاعات در حوزه AIM(مدیریت اطلاعات هوانوردی) و پیگیری در خصوص تجهیز فرایندهای AIS Automation اشاره کرد.

وی همچنین به برنامه ریزی اجرای سیستم مدیریت کیفیت(QMS) در اداره طراحی و متعاقب آن در اداره کل کنترل ترافیک هوایی نیز اشاره کرد و افزود: به روز رسانی توافقنامه های تبادل ترافیکی با ترکیه، عمان، پاکستان و افغانستان، اصلاح و بازنگری مسیرهای هوایی برای جذب ترافیک بیشتر و پیگیری در خصوص موضوع پروازهای عبوری در راستای جذب ترافیک بیشتر از فضای کشور از جمله برنامه های امسال این اداره کل است.

نیک بخت از تمدید گواهینامه ATO مراقبت پرواز از سوی سازمان هواپیمایی کشوری نیز خبر داد و گفت: از دیگر برنامه های این اداره کل می توان به تجهیز مراکز تجسس و نجات فرعی در فرودگاه های مشهد، تبریز و کرمان، اتصال و راه اندازی گزارش روزانه الکترونیکی تمام فرودگاه ها، راه اندازی سامانه ارایه نقشه های الکترونیکی جستجو و نجات، ارایه سرویس مراقبت پرواز به صورت مامور با توجه به کمبود نیروی انسانی جهت 14 فرودگاه، تجهیز سامانه سیار جستجو و نجات، راه اندازی بریفینگ مرکزی فرودگاه های شیراز، تبریز، ارومیه، جاسک، چابهار، دزفول، نوژه و رشت، پیگیری خرید برج مراقبت پرواز سیار، تهیه توافقنامه میان اداره اجازه پروازها و هشت فرودگاه بین المللی برای کاهش تاخیرها در جهت سهولت کار با فرودگاه ها و نیز به روز رسانی و خرید گواهینامه نرم افزار طراحی مسیرهای ورودی و خروجی و طرح های تقرب فرودگاه ها و همچنین مسیرهای هوایی فضای کشور اشاره کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۵۲۰۱۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بزرگترین فرودگاه بین المللی دنیا در اینجا ساخته می شود

تین نیوز

حاکم امارات متحده عربی چند روز پیش اعلام کرد که شهر دبی در حال ساخت ترمینال فرودگاهی ۳۵ میلیارد دلاری است. با ساخت این ترمینال که در فرودگاه بین المللی آل مکتوم در جنوب دبی ساخته خواهد شد، آن را به بزرگترین فرودگاه جهان تبدیل می کند.

 

محمد بن راشد آل مکتوم، نخست وزیر و معاون رئیس جمهور دبی، فاش کرد که ترمینال در دست احداث، ۵ برابر بزرگ تر از فرودگاه بین المللی دبی خواهد بود و می تواند سالانه ۲۶۰ میلیون مسافر را در خود جای دهد. بر اساس این اطلاعیه، فرودگاه جدید دارای ۵ باند موازی و ۴۰۰ گیت هواپیما خواهد بود. در حال حاضر، فرودگاه بین المللی دبی، شلوغ ترین هاب هوایی بین المللی در سراسر جهان است که فقط با دو باند کار می کند.

اعلامیه شیخ محمد بن راشد آل مکتوم نشان دهنده یک نقطه عطف مهم در احیای مجدد خطوط هوایی امارات پس از اختلالات ناشی از همه گیری کووید-۱۹ در سفرهای بین المللی است.

در اطلاعیه منتشر شده، تصاویر کامپیوتری، طراحی ترمینال سفید و گسترده ای را به تصویر می کشید که یادآور چادرهای بادیه نشین های سنتی در عربستان است. این فرودگاه با ساخت یک شهر کامل در اطراف فرودگاه در جنوب دبی، تقاضای مسکن برای یک میلیون نفر را به دنبال خواهد داشت.

نخست وزیر دبی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «این فرودگاه میزبان شرکت های پیشرو جهان در بخش لجستیک و حمل و نقل هوایی خواهد بود. ما در حال ساختن یک پروژه جدید برای نسل های آینده هستیم. دبی به فرودگاه جهان، بندر و مرکز جهانی جدید تبدیل خواهد شد.»

فرودگاه بین المللی دبی (DXB) به مدت یک دهه عنوان شلوغ ترین فرودگاه جهان برای سفرهای بین المللی را به خود اختصاص داده است که منجر به فشار بر ظرفیت آن شده است. سال گذشته، با وجود چالش های ناشی از همه گیری کووید، این مرکز حمل و نقل نزدیک به ۸۷ میلیون مسافر خدمات رسانی کرد که از سطح قبل از همه گیری فراتر رفت. علاوه بر این، دبی رکوردشکنی ۱۷.۱۵ میلیون بازدیدکننده بین المللی یک شبه را در سال ۲۰۲۳ گزارش کرد که نشان دهنده افزایش نزدیک به ۲۰ درصدی نسبت به سال قبل است.

به گزارش تین نیوز به نقل از کن نیوز، فرودگاه بین المللی آل مکتوم، که نزدیک به ۴۵ کیلومتر از فرودگاه بین المللی دبی فاصله دارد، در سال ۲۰۱۰ با یک ترمینال واحد شروع به کار کرد. در طول همه گیری کووید، به عنوان انباری برای ایرباس A۳۸۰ های دو طبقه امارات و سایر هواپیماها عمل می کرد و به تدریج فعالیت خود را با پروازهای باری و خصوصی در دوره های بعدی از سر گرفت.

علاوه بر این، فرودگاه به عنوان محل برگزاری دوسالانه نمایشگاه هوایی دبی عمل می کند و دارای وسعتی بی کران از بیابان خالی است که فضای زیادی را برای گسترش فراهم می کند. اطلاعیه شیخ محمد بر قصد دبی برای گسترش بیشتر به سمت جنوب تاکید کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید